以往不少港人上班,還是周末出外,都依賴港鐵作為交通工具。但自七月以來,港鐵淪為「黨鐵」,不再視服務香港人為己任,在遊行活動舉行期間,經常無故暫停列車服務;為了服務政治的需要,減低遊行人數的目的昭然若揭。加上721元朗恐襲,以及831太子站的事件,也令不少乘客轉投其他交通工具,避免人身安全受到威脅。對需要經常過海,或是長程通勤的朋友們,「九巴月票」會是一個省錢又舒服的交通選擇。最近新交通補貼計劃出爐,加上九巴新設的優惠,原價780元的「九巴月票」,可以低至450元就能通行全港!到底如何做到?
在新計劃下,要領取最高的補貼金額,同樣須採用「兩月連買」的技巧,分別有一個月的月頭及月尾買當月及下月的月票,這樣可以令當月的交通開支推高,達致取盡的效果。
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【2019年交通補貼】政府交通津貼元旦推出 九巴月票變相減價1/3? 港鐵月票也適用! 完整最著數攻略話你知!
在新的交通補貼計劃下,加碼的津貼上限和比例會令「九巴月票」變得更抵用,低至469.65元!
不過,這張新信用卡也有不少弊處,申請前確實要考慮清楚:
兩者各有好處,但是如果只是為了額外5%的折扣優惠,個人還是覺得CITIBANK八達通白金卡比較化算,一來和八達通連動使用方便,還有可用的折扣範圍較大,即使有一定的簽帳要求,但Payme也算是合資格交易,因此對客戶而言也是沒有成本的。兩張卡各有所長,最重要是也可以為大家節省多一點點,大家也可以自行衡量喔!
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新交通補貼計劃詳情(預計於2020年生效)
政府公布「公共交通費用補貼計劃」,預計將於下年(2020年)起,由現時補貼每月車費開支400元以上的25%,上限300元,增至補貼每月車費開支400元以上的3分1,上限改為400元。領取的方法則和現時相同,每月16日可以領取上一個的補貼,可以透過八達通APP或是港鐵站,巴士站內的領取機直接領取補貼。在新計劃下,要領取最高的補貼金額,同樣須採用「兩月連買」的技巧,分別有一個月的月頭及月尾買當月及下月的月票,這樣可以令當月的交通開支推高,達致取盡的效果。
信用卡優惠加碼
CITIBANK 八達通白金卡- 九巴龍運新巴城巴85折,月票低至$489
九巴一直有與CITIBANK合作,只要使用CITI八達通卡每月消費1500元,乘搭九巴及龍運巴士的車資就會得到相當於85折的現金回贈,配合交通津貼計劃的兩月連買,本身已經可以做到變相減價為$516。【立即透過揀飲.簡食記獨家申請連結,尊享獨家回贈優惠】(按我)
【2019年交通補貼】政府交通津貼元旦推出 九巴月票變相減價1/3? 港鐵月票也適用! 完整最著數攻略話你知!
在新的交通補貼計劃下,加碼的津貼上限和比例會令「九巴月票」變得更抵用,低至469.65元!
ICBC‧KMB銀聯雙幣卡 - 九巴龍運車程8折,月票低至$450
在上個月,九巴就與工商銀行聯合發行了一張「ICBC‧KMB銀聯雙幣卡」,這張信用卡對九巴及龍運的車費開支折扣更高,每程都可獲8折,以同樣的方法兩月連買,加上交通補貼,「九巴月票」就變相減價至430.65元,更加便宜!不過,這張新信用卡也有不少弊處,申請前確實要考慮清楚:
1. 使用前需將信用卡與現有的八達通進行綁定
因為這張銀聯雙幣卡並沒有八達通功能,加上巴士還未有實行信用卡繳付車資的方案,要享受優惠,必須先將現有的八達通綁定新信用卡。如果現有的八達通卡已經申請過自動增值,需要額外繳付20元作為行政費轉移自動增值的信用卡。2. 折扣只限於九巴龍運,不適用於聯營路線
相對於CITIBANK 八達通白金卡,其車費優惠通行於九巴,龍運,新巴以及城巴,有時候需要乘搭紅隧或東隧的過海聯營巴士路線,不在九巴的服務時段時,就要乘搭新巴或城巴,這對選擇彈性而言,就有點遜色了。兩者各有好處,但是如果只是為了額外5%的折扣優惠,個人還是覺得CITIBANK八達通白金卡比較化算,一來和八達通連動使用方便,還有可用的折扣範圍較大,即使有一定的簽帳要求,但Payme也算是合資格交易,因此對客戶而言也是沒有成本的。兩張卡各有所長,最重要是也可以為大家節省多一點點,大家也可以自行衡量喔!
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